Cergy-Pontoise dans le Grand Paris

Les débats sur le Grand Paris et le SDRIF apportent un nouvel éclairage sur la dynamique de la région capitale.

Cergy-Pontoise a pris une part active depuis l’origine dans le projet du « Grand Paris » notamment au travers l’apport d’une contribution aux réflexions sur le développement du Grand Paris en août 2009 et au travers de la vice-présidence de Paris Métropole, attribuée au Président de l’Agglomération.

Cette implication active revêt aujourd’hui au moins trois dimensions : un projet global de recomposition du réseau de transport régional, une réflexion partenariale élargie sur le territoire stratégique de la confluence de la Seine et de l’Oise et la construction d’une nouvelle gouvernance s’appuyant sur les initiatives et les solidarités territoriales, par Paris Métropole.

Cergy-Pontoise au coeur des grands projets d’infrastructures : les contributions et cahiers d’acteurs versés aux débats publics et la concertation

L’impact de Arc Express, du Réseau de Transport Public du Grand Paris et de Eole dépasse largement les stricts territoires traversés par ces nouvelles infrastructures.

En tant qu’infrastructures ferrées majeures qui recomposent le réseau de desserte de la région francilienne et en tant qu’investissements majeurs qui mobiliseront l’effort en transports en commun pendant plusieurs années, ces trois projets concernent toute l’Île-de-France et Cergy-Pontoise.

En effet, sans qu’elles traversent Cergy-Pontoise, l’impact des ces nouvelles infrastructures est néanmoins important au regard :

• de la qualité des correspondances avec les lignes ferrées qui desservent Cergy-Pontoise et l’amélioration de son maillage avec les grands pôles d’Île-de-France ;
• des améliorations de qualité de service et d’offre que ces infrastructures permettront d’apporter aux lignes ferrées existantes sur Cergy-Pontoise.

Ces trois projets d’infrastructures doivent enfin s’apprécier au regard des autres projets ferrés en cours en Île-de-France : les Tangentielles Nord et Ouest, les tramways, la ligne nouvelle Paris-Normandie.

La Communauté d'agglomération de Cergy-Pontoise a élaboré en septembre 2010 un cahier d’acteur versé aux débats publics relatifs au réseau de transport du Grand Paris, Arc Express et Eole. Elle avait précédemment produit en juin 2010 une contribution commune avec le conseil général du Val d’Oise et la chambre de commerce Val d’Oise-Yvelines sur le projet de ligne nouvelle Paris Normandie.

Un positionnement stratégique de porte du Grand Paris à la confluence de la Seine et de l’Oise

Les travaux menés dans le cadre de la consultation sur le « Grand Pari(s) » de la Région Capitale » et du SDRIF ont confirmé la Seine et ses affluents dans leur rôle d’armature structurante du territoire régional en tant qu’axe de développement économique, axe de transport, axe d’habitat, axe de loisirs et de tourisme, axe identitaire du point de vue des paysages et de la biodiversité. L’ouverture prochaine du canal Seine-Nord Europe, conjuguée au développement de l’axe Paris-Rouen-Le Havre, permet de révéler un territoire porteur d’enjeux de développement métropolitains, avec notamment l’ouverture de la région capitale sur sa façade maritime.

La réponse à ces enjeux doit trouver ses formes dans un projet territorial intégré et répondant à l’ambition d’une croissance dynamique.

Dans ce contexte, la CACP participe au groupement de commande constitué avec l’EPAMSA, la CA des deux rives de la Seine et de la commune de Maurecourt, et en association avec les Communes de Conflans Ste Honorine, Achères et Poissy, pour la réalisation d’études portant sur le positionnement et les enjeux du territoire de la Confluence Seine-Oise.

Une gouvernance qui s’appuie sur les initiatives et les solidarités territoriales, Paris Métropole

Paris Métropole, est un syndicat mixte regroupant environ 170 collectivités (communes, intercommunalités, Départements, Région) qui se sont rassemblés pour trouver ensemble des réponses aux défis sociaux, économiques, environnementaux de leur territoire partagé.

Dans l’optique générale de réussir à « faire métropole », l’Assemblée plénière du syndicat mixte Paris métropole a lancé, le 31 mai dernier, un appel à initiatives baptisé « 110 initiatives pour la métropole ». Cet appel a pour objectif l’émergence de projets « innovants, partenariaux, participatifs, transversaux et coopératifs, inclusifs et fédérateurs », aptes à renforcer la métropole francilienne.

Dans ce contexte et forte de la modernité d’une ville nouvelle, dont la politique culturelle constitue une priorité, la Communauté d’Agglomération de Cergy-Pontoise via l’implantation future du Centre National de Conservation des Patrimoines (CNCP) propose de constituer, avec des collectivités partenaires, un réseau culturel mettant en synergie les politiques patrimoniales, éducatives et artistiques afin de réfléchir et d’agir collectivement sur l’insertion des grands équipements culturels de stature nationale dans les territoires et les pratiques métropolitaines.

La réflexion sur la mise à profit d’un équipement de niveau national comme levier de développement local et régional est de nature à lier la CACP aux autres collectivités membres du syndicat mixte placées dans une position similaire (pensons par exemple à la CA Plaine commune qui accueille sur son sol les Archives Nationales et les archives diplomatiques ou encore la CA de Chelles qui accueillera le musée des transports urbains).

Envisager ensemble les moyens d’éviter que ces équipements ne restent sans appropriation locale est une opportunité offerte par l’appel à initiatives.

Objectifs poursuivis

• Affirmer le rôle de pôle structurant de Cergy-Pontoise dans le Grand Paris
• Inscrire le territoire dans les enjeux métropolitains
• Renforcer les collaborations avec les territoires voisins, et les collectivités partageant les mêmes enjeux

Actualité

• Août 2009 : Contribution de la CACP aux réflexions sur le développement du Grand Paris « Cergy-Pontoise, une composante essentielle de la région capitale ».
• Juin 2010 : contribution du Conseil général du Val-d’Oise, de la Chambre de commerce et d’industrie de Versailles Val-d’Oise/ Yvelines et de la CACP au débat sur la Liaison Nouvelle Paris Normandie (LNPN)
• 24 septembre 2010 : Réponse de Cergy-Pontoise à l’appel à initiatives de Paris Métropole.
• Septembre à Décembre 2010 : débat public du RER E
• Octobre 2010 à Février 2011 : débat public de Arc express et Grand Huit
• 2011 : débat public de la LNPN